福特终于翻身了,福克斯哪个版本更值得入手
福克斯就是一辆有立体感家用的紧凑型车,外观上福克斯的设计看起来还是很硬朗的。在气场方面,福克斯整体的设计中庸的,整个车头造型看起来经典,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面看来看,新车依旧是个性的设计风格,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的18英寸多辐式双色轮毂,让其运动气息更加强烈了。新车车身尾部十分比较高,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯设计同样精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到双色材质的内饰,福克斯的内饰的设计给人感觉就是简洁。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感合理,8.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对良好,能够把家人牢牢抓住。
福克斯的车长4404mm,车身宽度达到了1824mm,轴距2705mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,福克斯的轴距排在48位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,福克斯的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
福特福克斯搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。福克斯的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万紧凑型车车型中排在74位。
福克斯的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持(LKAS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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